Es más grande que Star Wars.

los Tesla Model 3 es el 200-millas gama de coches eléctricos que se estrenará el próximo año, pero el fin de semana, 276.000 personas dejó caer $ 1,000 para reservar uno .

CEO Elon Musk mencionado que el precio medio de venta es $ 42.000 (con un precio base de $ 35,000), lo que significa que la distancia total será de alrededor de $ 12B. En términos de flujo real de efectivo entrante, que es de $ 276M para un coche que pocos de nosotros realmente han impulsado.

Eso también es más grande que las de Star Wars: La Fuerza despierta fin de semana de apertura en $ 246M. Es un testimonio sobre el estado de la industria del automóvil eléctrico, a pesar de lo que mi colega aquí dice sobre el número de estaciones de carga es demasiado baja (cual es verdad). Más importante aún, es un testimonio de almizcle sí mismo y la empresa en términos de cómo construir con eficacia el impulso para su producto.

En primer lugar, esto era tan grande o más grande que cualquier apertura de la película. La gente en fila alrededor de la manzana. No se limitaron a entregar más de $ 10- $ 15 para ver una película, hicieron entrega de $ 1.000 para un pre-orden. El coche no llega siquiera a cabo hasta más tarde en el año 2017, por lo que es más como 18 meses a un año. Ni siquiera se puede probar en carretera ella. El precio por el alquiler es aproximadamente el doble de lo que pagaría por un Nissan de tamaño similar o un Mazda. (El precio promedio de $ 42,000 lo pone más cerca del precio de un Audi A4 o A6, en realidad.)

Entonces, ¿cuál es el secreto? Veo una comparación directa con Apple y la forma en que comercializan sus productos. Es un velo de secreto que se oculta sólo parcialmente. Sabemos que el coche tendrá una tableta masiva que se parece a un iPad (cuanto más grande es la versión 12.9 pulgadas no la una más pequeña ). Saldrá a 0-60 en cuatro segundos, o cerca de lo que cabría esperar en un Corvette Stingray. Se apoyará piloto automático para una conducción autónoma en la carretera. Y, parece que una nave espacial dentro y por fuera. Es un grito de Apple de todos Pilar B .

Todo esto palidece en comparación con la estrategia general detrás del producto. La compañía hizo un coche deportivo de fiar para ir abriendo el apetito, a continuación, una gran coche de lujo que va a 300 millas con una sola carga. Elon Musk convirtió el nuevo Steve Jobs. La empresa creada sus propias estaciones de carga en todo el país (Aunque sólo tres de ellos es en toda mi estado). Cuando usted ordena una, que elija las características como usted está pidiendo alfombras y persianas de su casa, entonces lo han entregado a la almacenar en tu área propiedad de Tesla , Evitando hábilmente la palabra concesión . Si no sucede vivir cerca de una tienda, puede haber uno entregado a su camino de entrada.

Si ese control sobre el ecosistema, el director general de alto perfil tirando de palancas detrás de una cortina, las colas de gente esperando para pedir un producto, las montañas de dinero recogido, incluso antes de que un producto se entrega y el control fino sobre una máquina de publicidad doesn ' t le recuerda a Apple, que no está prestando atención.

Ya por el golpe. El modelo 3 es el coche "hombre de la calle", por lo que algunas estimaciones sugieren que habrá tantos como 500.000 pedidos anticipados antes de que el polvo se asiente. Nos preguntamos por qué GM acaba de pagar $ 1B para Automatización de crucero , ¿derecho? Tal vez olían algo en el aire. En 500.000 unidades, pondrá Tesla muy por encima de las marcas icónicas como Mazda y VW (en 2015, ambos se venden por alrededor de 400.000 unidades cada uno en los EE.UU.) a pesar de que todavía no se acerca Nissan (1,5 millones de vehículos) o Ford (2,6 M vehículos).

Este es el EV que finalmente se convertirá en una potencia Tesla corriente principal.

¿Qué piensas? Tesla es el nuevo Apple? Publicar en los comentarios.